مفك الإطارات هو آلة هيدروليكية مصممة خصيصًا للمعالجة المسبقة لإعادة تدوير الإطارات التالفة. يزيل بشكل أساسي حلقات الأسلاك الفولاذية من حافة الإطار قبل التقطيع. هذا يحسن بشكل فعال نقاء المطاط المعاد تدويره، ويقلل من تآكل وتكاليف صيانة شفرات الكسارة اللاحقة، وهو مناسب لإطارات السيارات الشخصية، والشاحنات، وبعض إطارات الهندسة. هذا الجهاز مناسب للإطارات ذات القطر أقل من 1200 مم. يستخدم نظام هيدروليكي لتشغيل خطاف، لإزالة حافة الأسلاك الفولاذية من جانب الجدار الجانبي للإطار، مما يقلل من تآكل المعدات اللاحقة.
هذه الآلة مناسبة لمعالجة الإطارات التالفة ذات الأقطار حتى 1200 مم. يمكنها استخراج الحلقة الفولاذية بالكامل من جانب الجدار الجانبي، مما يقلل من تآكل المعدات اللاحقة ويزيد من جودة المطاط المعاد تدويره.
متوفر نوعان من مفك الإطارات
مفك الإطارات ذو خطاف واحد
تستخدم آلة سحب الأسلاك ذات الخطاف الواحد ضغط هيدروليكي لسحب الأسلاك الفولاذية من جانب واحد من إطار الشاحنة. مناسبة للمستخدمين الذين يحتاجون إلى قدرة متوسطة.
| نموذج | مفك حافة الإطارات ذو خطاف واحد |
| قوة | 11 كيلوواط |
| حجم الآلة | 4.1*0.7*1.7م |
| وزن | 1400 كجم |
| حجم الإطار المعالج | 900-1200مم |
| القدرة الإنتاجية | 20-30 قطعة/ساعة |
مفك الإطارات ذو خطاف مزدوج
| نموذج | آلة سحب الإطارات ذات الخطاف المزدوج |
| قوة | 18.5 كيلوواط |
| حجم الآلة | 4.2*0.9*1.7م |
| وزن | 1500 كجم |
| حجم الإطار المعالج | 900-1200مم |
| القدرة الإنتاجية | 40-50 قطعة/ساعة |
Working Principle of Tire Debeader
The tire debeader works by using a hydraulic or mechanical pulling system to grip and extract steel wire beads from waste tire sidewalls. The tire is fixed in position, while a high-strength hook or claw pulls the bead wire out in one piece. This process separates steel wire from rubber efficiently, reduces tire damage, and prepares the tire for cutting, shredding, or tire recycling.
Working Video of Tire Wire Drawing Machine
