Reifen-Debeader

Reifen-Debeader

Der Reifenentferner ist eine hydraulische Maschine, die speziell für die Vorbehandlung beim Recycling von Altreifen entwickelt wurde. Er entfernt hauptsächlich die Stahlwulstringe aus dem Reifenwulst vor dem Zerkleinern. Dies verbessert die Reinheit des recycelten Gummis, verringert den Verschleiß und die Wartungskosten der nachfolgenden Zerkleinerungsblätter und ist geeignet für Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 1200 mm. Er verwendet ein Hydrauliksystem, um einen Haken zu betreiben, der den Stahlwulst aus der Seitenwand des Reifens entfernt und somit den Verschleiß an nachfolgenden Geräten reduziert.

Geeignet für Reifen bis ≤1200 mm

Diese Maschine eignet sich für die Handhabung von Altreifen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm. Sie kann den Stahlring vollständig aus der Seitenwand entfernen, wodurch der Verschleiß an nachfolgenden Geräten verringert und die Qualität des recycelten Gummis erhöht wird.

Zwei verfügbare Typen des Reifenentferners

Einhaken-Entferner

Die Einhaken-Drahtziehmaschine verwendet hydraulischen Druck, um den Stahlwollfaden von einer Seite eines Lkw-Reifens herauszuziehen. Geeignet für Nutzer mit moderatem Kapazitätsbedarf.

Einhaken-Reifenentferner
ModellEinhaken-Reifenentferner
Leistung11kw
Maschinengröße4,1*0,7*1,7m
Gewicht1400 kg
Reifenwulstgröße Handhabung900-1200 mm
Produktionskapazität20-30 Stück/h

Doppelhaken-Entferner

Die Doppelhaken-Drahtziehmaschine verwendet hydraulischen Druck, um gleichzeitig die Stahlwolle von beiden Seiten des Wulstes eines Lkw-Reifens herauszuziehen, was eine höhere Effizienz für größere Recyclingoperationen bietet.
Doppelhaken-Reifen-Ziehmaschine
ModellDoppelhaken-Reifen-Ziehmaschine
Leistung18,5kw
Maschinengröße4,2*0,9*1,7m
Gewicht1500kg
Reifenwulstgröße Handhabung900-1200 mm
Produktionskapazität40-50 Stück/h

Funktionsprinzip des Reifenentferners

Der Reifenentferner arbeitet mit einem hydraulischen oder mechanischen Zugsystem, um Stahlwülste aus den Seitenwänden der Altreifen zu greifen und zu extrahieren. Der Reifen wird fixiert, während ein hochfesthaken oder -klaue den Drahtwulst in einem Stück herauszieht. Dieser Prozess trennt Stahlwolle effizient vom Gummi, reduziert Reifenbeschädigungen und bereitet den Reifen für Schneiden, Zerkleinern oder Reifenrecycling vor.

Arbeitsvideo der Reifen-Drahtziehmaschine

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