
Der Reifenstahlseparator oder Debeader ist eine spezialisierte Ausrüstung, die verwendet wird, um Stahlwiderstandsdraht aus Altreifen zu extrahieren. Er ist unerlässlich, um die Gummirecyclingqualität zu verbessern und den Verschleiß nachgeschalteter Zerkleinerer zu verringern. Diese hydraulischen oder mechanischen Maschinen bearbeiten Reifen, indem sie Stahlringe von den Seitenwänden einhaken und ziehen, was die Effizienz erhöht und den Verkauf von sauberem Stahl ermöglicht.
Dieses Reifen-Draht-Entfernungsgerät ist für die Verarbeitung von Reifenwänden (≤1200 mm Durchmesser) mit Stahlwiderstand konzipiert. Durch eine Doppelrollen-Pressmethode trennt es effizient Gummi von den eingebetteten Stahlwiderständen, was es zu einer Schlüsselmaschine im Reifenrecycling macht.
Anwendbares Material & Anwendung
Anwendbares Material: Reifenwände nach Ringzuschnitt
Anwendungen:
- Altreifen
- LKW- und Busreifen
- OTR (Off-the-Road)-Reifen
- Reifenbänder mit eingebettetem Stahlwiderstand
- Vorgezogener Reifen-Gummi mit Stahl

Betrieb Prinzip des Reifenstahlseparators
Der Hauptarbeitsbereich dieses Geräts sind zwei relative rotierende Walzenschäfte mit gleicher Geschwindigkeit. Wenn der Reifenring zwischen den beiden Rollen geschnitten wird, wird er durch die Walzenschäfte extrudiert, gleichzeitig gequetscht, geschnitten und zerreißt durch die beiden relativen rotierenden Walzen. Schließlich wird die Trennung des Stahlrads durch mehrere Vorgänge vollendet.


Arbeitsvideo
Hauptmerkmale des Reifenstahlseparators
- Hohe Trennleistung – Trennt effektiv Stahlwiderstand vom Gummi mit hoher Reinheitsrate.
- Hohe Verarbeitungskapazität – Geeignet für Auto-, LKW- und OTR-Reifen.
- Langlebige Struktur – Hergestellt aus hochfestem Stahl für lange Lebensdauer und stabile Betriebsleistung.
- Einfache Bedienung – Benutzerfreundliches Steuerungssystem mit einfacher Wartung.
- Energieeinsparendes Design – Geringer Energieverbrauch bei hoher Leistungsfähigkeit.
- Verbesserter Recyclingwert – Maximiert die Stahlerfassung und verbessert die Gummiqualität für die Weiterverarbeitung.
Der Reifenstahlseparator ist eine wesentliche Ausrüstung in Reifenrecyclinglinien für Altreifen, die die Materialrückgewinnung und die Gesamteffizienz der Produktion verbessert.
Technische Spezifikationen des Reifenstahlseparators
| Artikel | Technische Parameter |
| Rohmaterial | Reifenwände nach Ringzuschnitt (Durchmesser bis zu 1200 mm) |
| Trennmethode | Doppelrollen-Kompression |
| Motorleistung | 18,5 kW |
| Kapazität | 120 Stück/h |
| L*B*H | 2*1,9*1,8 m |
| Gewicht | 1800 kg |

