Die Reifenwulstentfernung- und Schneidemaschine ist eine fortschrittliche Lösung, die effizient den Stahlring entfernt und Reifen in einem Schritt schneidet. Entwickelt für die Verarbeitung von Abfallreifen mit 900-1200 mm Durchmesser, verfügt sie über eine Verarbeitungskapazität von bis zu 3 Tonnen pro Stunde. Sie gewährleistet hohe Sicherheit, präzises Schneiden und eine optimale Vorbereitung für nachfolgende Recyclingprozesse.
Die integrierte Wulst- und Segmentschneidemaschine ist derzeit die fortschrittlichste LKW-Reifen-Seitenwand-Schneidemaschine auf dem Markt, die in der Lage ist, den Wulst in einem einzigen Schritt direkt vom Reifen zu trennen. Diese Maschine führt zwei wichtige Operationen in einem Schritt aus: Entfernen des Wulsts auf beiden Seiten des Reifens und Schneiden des Reifens in Segmente für das weitere Recycling. Derzeit ist sie eine der fortschrittlichsten Seitenwand-Schneidemaschinen für mittelgroße und große LKW-Reifen.
Funktion und Anwendung der Reifenstahlring-Entfernungs- und Schneidemaschine
Function:
The tire bead removal and cutting machine is used to remove steel wire beads from waste tires and cut tires into smaller sections. It improves steel wire recovery, reduces tire size, and prepares tires for shredding, granulation, or rubber powder production. The machine increases efficiency, safety, and labor savings in tire recycling processes.
Application:
Widely applied in waste tire recycling plants, Gummipulverproduktionslinien, tire shredding systems, and steel wire recycling facilities. Suitable for car, truck, and OTR tire pre-processing.
Working Video of Tire Steel Ring Removing and Cutting Machine
Tire Bead Removal and Cutter Machine Parameters
| Artikel | Spezifikation |
| Anwendbare Reifen Größe | 900 mm – 1200 mm |
| Funktion | Wulstdrähte entfernen Reifen schneiden |
| Maximale Ausgangskapazität | Bis zu 3 Tonnen/Stunde |
| Hauptmotorleistung | 7,5 3 kW |
| Schneidklingenmaterial | Cr12MoV |
